{"id":2654,"date":"2019-06-17T14:09:57","date_gmt":"2019-06-17T14:09:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.araniasa.com\/?p=2654"},"modified":"2019-07-19T11:29:39","modified_gmt":"2019-07-19T11:29:39","slug":"automocion-sin-acero-una-utopia-en-pleno-siglo-xxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.araniasa.com\/de\/automocion-sin-acero-una-utopia-en-pleno-siglo-xxi\/","title":{"rendered":"Stahllose Kraftfahrzeuge: eine Utopie im 21. Jahrhundert"},"content":{"rendered":"

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Stahllose Kraftfahrzeuge: eine Utopie im 21. Jahrhundert<\/h1><\/div>
\"null\"<\/div><\/div>[vc_column_text css=”.vc_custom_1560780598129{margin-bottom: 0px !important;}”]Die Aussage, Aluminium und Carbonfaser seien das Material der Zukunft, hatte Recht, aber nur teilweise, denn die Automobilindustrie<\/strong> hat nicht vor, derzeit oder in Zukunft, auf den Stahl zu verzichten, eine Legierung, die von der Menschheit seit Jahrhunderten bei einer gro\u00dfen Anzahl von Anwendungen eingesetzt wird. Arania ist Spezialist f\u00fcr kalt gewalztes Stahlband, und ein Gro\u00dfteil unserer Produktion ist f\u00fcr die Automobilbranche<\/strong> vorgesehen. Nachstehend wollen wir Ihnen \u00fcber die Geheimnisse dieses so vielf\u00e4ltigen Materials erz\u00e4hlen…<\/p>\n

Nur wenige Branchen m\u00fcssen sich so oft neu erfinden, wie die Automobilindustrie. Zus\u00e4tzlich zum technischen Fortschritt der Modelle und des eigentlichen Fahrzeugkonzepts, kommen t\u00e4glich neue Materialien, Legierungen und Innovationen auf den Markt, die von den Ingenieuren getestet und in ihren neuen Konstruktionen eingebaut werden sollen. So bedingen moderne Industrialisierungsverfahren in der Automobilbranche die Produktionsszenarien f\u00fcr die wichtigsten Komponenten- und Materiallieferanten der Branche, insbesondere, wenn es um Stahl geht.<\/p>\n

Trotz der unglaublichen Vielfalt an verf\u00fcgbaren Optionen, ist derzeit Stahl h\u00f6chster Qualit\u00e4t, das beliebteste Material, wenn es darum geht eine widerstandsf\u00e4hige, flexible, wirksame und haltbare L\u00f6sung zu finden, die erfolgreich die h\u00f6chsten Qualit\u00e4tsanforderungen der Automobilbranche zu erf\u00fcllt. Die Herausforderung ist jedoch gr\u00f6\u00dfer, da wir uns praktisch daran gewohnt haben, dass jedes neue Modell leichter als sein Vorg\u00e4nger ist.[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

Leichterer Stahl, leichtere Fahrzeuge<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]In letzter Zeit haben sich die Hersteller ihrem eigenen Problem stellen m\u00fcssen: die wachsende Gr\u00f6\u00dfe und Kompliziertheit der Fahrzeuge. Es werden heutzutage so viele Systeme und Bequemlichkeiten eingebaut, dass das Gesamtgewicht unvermeidlich erh\u00f6ht wird. W\u00e4hrend die Fahrzeuge ihre Leistungen, Wirksamkeit und technologische Ausr\u00fcstung erweitern, haben die gro\u00dfen Marken, als einzige L\u00f6sung zur Reduzierung des Gewichts und der Emissionen, den Einsatz leichterer Materialien gefunden.<\/p>\n

Es ist hier, wo der von Arania<\/strong> mit den strengsten Vorgaben zur Qualit\u00e4t, Sicherheit und Energieeffizienz<\/strong><\/a> produzierte Stahl, ins Spiel kommt. Bis heute haben weder die Carbonfasern noch das Aluminium eine tats\u00e4chliche Antwort zur Gewichtsfrage geben k\u00f6nnen, ohne ein weiteres Problem hervorzubringen: die Erh\u00f6hung der Produktionskosten. Renommierte Hersteller, wie zum Beispiel Audi und BMW, griffen seinerzeit auf Aluminium zur\u00fcck, auch auf Magnesium, Carbonfaser und noch exotischere Materialien, um ihre Fahrzeuge leichter zu machen, hatten jedoch aus wirtschaftlicher Sicht wenig Erfolg.[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

Warum hochfester Stahl?<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Die von ARANIA produzierten, mikrolegierten, hochfesten St\u00e4hle haben eine optimale Kombination<\/strong> von hoher Festigkeit (mit Werten die 1.000 MPa erreichen k\u00f6nnen) und Verformungsf\u00e4higkeit, was dazu f\u00fchrt, dass f\u00fcr gleiche mechanische Anforderungen, geringere Dicken eingesetzt werden k\u00f6nnen, was zu leichteren Fahrzeugen f\u00fchrt. Der Stahl, den wir heute als “hochfest” kennen, entstand im Ersten Weltkrieg, als die Anforderungen der K\u00e4mpfe die Metallbranche dazu zwangen, Materialien h\u00f6herer Qualit\u00e4t zu entwickeln, die diesen unglaublichen Lasten und Kr\u00e4fte der Schwindel erregenden Entwicklung der Kriegsmacht standhalten konnten.<\/p>\n

Heute geben diese hohen Leistungen dieses Materials \u2013das erst vor wenigen Jahrzehnten in die Automobilbranche eintrat, aber bereits zum Standard geworden ist\u2013 den Herstellern die M\u00f6glichkeit, Schl\u00fcsselelemente zu entwickeln, die f\u00fcr die Integrit\u00e4t des Fahrzeugs oder f\u00fcr die Sicherheit kritisch sind, wie zum Beispiel Halter f\u00fcr den hinteren Sicherheitsgurt<\/strong><\/a>, \u00dcbertragungsscheiben f\u00fcr Automatikgetriebe und viele andere Komponenten, in denen Arania durch die Auswahl an mikrolegierten St\u00e4hlen, sowohl mit genormten St\u00e4hlen, als auch mit Sonderanfertigungen (Familie ARA600 bis ARA900), vertreten ist.<\/p>\n

In diesem Sinne stellt die progressive Gewichtsverringerung und die Leistung, die von den Fahrzeugen der Zukunft verlangt werden wird, Arania in eine privilegierte Stellung als Hauptlieferant von Hochqualit\u00e4tsst\u00e4hle f\u00fcr die Automobilindustrie und f\u00fchrender Hersteller im S\u00fcden Europas im Bereich des kalt gewalzten Stahlbands mit hohem und niedrigem Carbongehalt, und auch von St\u00e4hlen mit hoher elastischer Grenze und hoch resistenten Legierungen. Wie dem auch sei, ob der Stahl f\u00fcr die Automobilbranche oder f\u00fcr Industrieanwendungen vorgesehen ist, ist unser gr\u00f6\u00dfter Erfolg, mit Stahl Vorstellungen wahr werden zu lassen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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