{"id":4201,"date":"2022-11-09T11:09:15","date_gmt":"2022-11-09T11:09:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.araniasa.com\/?p=4201"},"modified":"2022-11-09T11:44:15","modified_gmt":"2022-11-09T11:44:15","slug":"unsicherheit-fuer-stahlhersteller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.araniasa.com\/de\/unsicherheit-fuer-stahlhersteller\/","title":{"rendered":"Unsicherheit f\u00fcr Stahlhersteller"},"content":{"rendered":"

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Unsicherheit f\u00fcr Stahlhersteller<\/h1><\/div>
\"null\"<\/div><\/div>[vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text css=”.vc_custom_1667992017956{margin-bottom: 10px !important;}”]Immer mehr Stahlwerke k\u00fcndigen Produktionsstopps an. Die Stahlproduzenten in Europa und den Vereinigten Staaten drosseln ihre Produktion angesichts hoher Energiekosten und einer schw\u00e4cheren Nachfrage, die durch den wachsenden wirtschaftlichen Druck beeintr\u00e4chtigt wird. Die Stahlindustrie ist ein energieintensiver Sektor, der von der derzeitigen Energiekrise besonders stark betroffen ist, vor allem in der EU. Die Abw\u00e4rtskorrektur der Wachstumsprognosen deutet auf schwierige Zeiten f\u00fcr die Stahlindustrie hin, die ihre Sparsamkeit unter Beweis stellen muss, um ihren strategischen Wert aufrechtzuerhalten und als industrieller Bezugspunkt weiter zu wachsen.<\/strong><\/p>\n

Es kommen harte Zeiten f\u00fcr den Stahlsektor. Nach Angaben des Weltstahlverbandes World Steel f\u00e4llt die Rohstahlproduktion (Bl\u00f6cke, Halbzeuge und Fl\u00fcssigstahl f\u00fcr die Gie\u00dferei) in der Europ\u00e4ischen Union im Jahr 2022 um 5,6 % und damit um zwei Zehntelprozentpunkte mehr als der weltweite R\u00fcckgang. Dies f\u00e4llt zudem mit einer zunehmend schw\u00e4cheren Nachfrage angesichts der derzeitigen wirtschaftlichen Unsicherheit zusammen, die auch von der Angebotskrise betroffen ist, die Schl\u00fcsselindustrien des Sektors wie die Automobilindustrie belastet.<\/p>\n

Diese Zahlen kommen zu einer Zeit, in der Europa mit gro\u00dfer Sorge die Schlie\u00dfung einer Reihe von Stahlwerken beobachtet. In der Tat haben einige der gr\u00f6\u00dften Produzenten der Welt gerade die vor\u00fcbergehende Stilllegung von Hoch\u00f6fen und Produktionsanlagen angek\u00fcndigt, insbesondere in der Europ\u00e4ischen Union. Wie wir bereits gesagt haben, sind diese Anpassungspl\u00e4ne auf den Nachfrager\u00fcckgang auf dem Kontinent zur\u00fcckzuf\u00fchren, aber auch auf die Zunahme der Einfuhren von Billigstahl aus L\u00e4ndern au\u00dferhalb der EU, da dieser von den hohen Umweltkosten befreit ist, die die europ\u00e4ischen Werke zu tragen haben, sowohl in Bezug auf Korrekturma\u00dfnahmen als auch vor allem aufgrund der Verpflichtung zum Erwerb von Kohlendioxidemissionsrechten.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”12px”]

<\/span>23 Stahlwerke in Europa geschlossen<\/span><\/div><\/div>[vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]In der Zwischenzeit haben die europ\u00e4ischen L\u00e4nder angesichts der Ungewissheit begonnen, Notma\u00dfnahmen zu ergreifen, um den Anstieg der Energiepreise einzud\u00e4mmen. Wie wir wissen, ist der Stahlsektor einer von vielen energieintensiven Industriezweigen, der von der derzeitigen Energiekrise, die sich auf die Stahlpreise auswirkt, besonders stark betroffen ist. Steigende Betriebskosten in Verbindung mit einer sinkenden Nachfrage f\u00fchren bereits zu einer Welle von K\u00fcrzungen und Produktionsunterbrechungen, die die Lebensf\u00e4higkeit des gesamten europ\u00e4ischen Stahlsektors in Frage stellen.<\/p>\n

Viele der beschlossenen Ma\u00dfnahmen scheinen nur von begrenzter Tragweite zu sein, wenn man bedenkt, dass die Energiekrise noch Jahre dauern k\u00f6nnte. Wie wirksam diese Bem\u00fchungen sein werden, um den dauerhaften Verlust europ\u00e4ischer Stahlkapazit\u00e4ten langfristig zu verhindern, bleibt ungewiss. J\u00fcngste Initiativen lassen jedoch darauf schlie\u00dfen, dass die Regierungen den Schutz ihrer Industriesektoren, insbesondere des Stahlsektors, als strategisch wichtig ansehen.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”12px”]

<\/span>Unsicherheit im Stahlsektor bei der Vorbereitung auf die Sparma\u00dfnahmen<\/span><\/div><\/div>[vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]Die Aussichten f\u00fcr 2023 sind h\u00f6chst ungewiss. Die Erwartung einer stetigen und stabilen Erholung von der Pandemie wurde durch den Krieg in der Ukraine und die steigende Inflation zunichte gemacht. Die Wachstumsprognose f\u00fcr die Stahlnachfrage in der EU ist aufgrund der hohen Abh\u00e4ngigkeit von russischer Energie drastisch gesunken. Die Einzelheiten dazu haben wir k\u00fcrzlich in unserem Artikel Arania bleibt angesichts der russischen Gasabschaltung zuversichtlich analysiert.<\/p>\n

Bei Walzstahl der Arania ist die Stimmung hinsichtlich der kommenden Ereignisse vorsichtig, obwohl der Optimismus in Bezug auf die Energieversorgung aufrechterhalten wird. Kurz gesagt, dank der von der Unternehmensleitung ergriffenen Ma\u00dfnahmen und des energie- und industriepolitischen Umfelds mit einer nahegelegenen Wiederverdampfungsinfrastruktur, die Vertrauen in die Kontinuit\u00e4t der Versorgung erm\u00f6glicht, k\u00f6nnte das Arania-Werk im Falle eines v\u00f6lligen Ausfalls des russischen Gases (wovon die europ\u00e4ischen Stahlwerke in hohem Ma\u00dfe betroffen sind) die Stahlproduktion fortsetzen.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”12px”]

<\/span>Abw\u00e4rtsrevision des Wachstums, eine weitere Wolke am Horizont<\/span><\/div><\/div>[vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]Wie es bis zum Jahresende weitergeht, ist ungewiss, und viele Unternehmen des Stahlsektors haben es abgelehnt, eine Produktionsprognose zu ver\u00f6ffentlichen. Diese Unsicherheit wirkt sich unweigerlich auf andere Sektoren aus. So hat der Vorstand des spanischen Verbands der Automobilzulieferer (Sernauto) die Aussichten des Sektors f\u00fcr das Jahr 2022 nach unten korrigiert und seine Umsatzprognose halbiert.<\/p>\n

Doch es gibt nicht nur schlechte Nachrichten. Der Automobilsektor \u00fcberwindet allm\u00e4hlich den Mangel an Bauteilen (insbesondere an Mikrochips), der nach der Pandemie seinen H\u00f6hepunkt erreicht hatte. Die Energiekrise wirkt sich relativ stark auf die Autofabriken aus, die nicht stromintensiv sind. Dieser Schl\u00fcsselsektor ist jedoch auch von den stark gestiegenen Energiekosten betroffen, die sich auf die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der Komponentenhersteller auswirken.
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