{"id":2656,"date":"2019-06-17T14:19:21","date_gmt":"2019-06-17T14:19:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.araniasa.com\/?p=2656"},"modified":"2019-06-17T14:19:21","modified_gmt":"2019-06-17T14:19:21","slug":"des-voitures-sans-acier-encore-une-utopie-au-xxie-siecle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.araniasa.com\/fr\/des-voitures-sans-acier-encore-une-utopie-au-xxie-siecle\/","title":{"rendered":"Des voitures sans acier: encore une utopie au XXIe si\u00e8cle"},"content":{"rendered":"

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Des voitures sans acier : encore une utopie au XXIe si\u00e8cle<\/h1><\/div>
\"null\"<\/div><\/div>[vc_column_text css=”.vc_custom_1560780824951{margin-bottom: 0px !important;}”]Qui a affirm\u00e9 que l’aluminium et la fibre de carbone seraient les mat\u00e9riaux de l\u2019avenir?<\/strong> C\u2019est vrai, en partie seulement, puisque l’industrie automobile n’envisage pas son pr\u00e9sent ou son futur sans acier\u00a0: un alliage que l’humanit\u00e9 a utilis\u00e9 pendant des mill\u00e9naires dans toute sorte de formes et d\u2019applications. Arania<\/strong> conna\u00eet tous les secrets sommes du laminage de feuillards d\u2019acier \u00e0 froid de pr\u00e9cision, et une grande partie de notre production est destin\u00e9e \u00e0 l\u2019industrie automobile. Aujourd\u2019hui nous d\u00e9voilons les secrets d\u2019un des produits plus polyvalent et utile au monde\u2026<\/p>\n

Peu de secteurs doivent repenser leur activit\u00e9 autant que l’industrie automobile. L’\u00e9volution technique des mod\u00e8les et du concept du v\u00e9hicule lui-m\u00eame, les nouveaux mat\u00e9riaux, alliages et innovations qui apparaissent chaque jour, et que les ing\u00e9nieurs ont h\u00e2te d’explorer et d’introduire dans leurs derni\u00e8res cr\u00e9ations… Tout semble un d\u00e9fi. En outre, les processus modernes d’industrialisation automobile conditionnent les sc\u00e9narios de production des principaux fournisseurs de composants et de mat\u00e9riaux pour ce secteur, sp\u00e9cialement en ce qui concerne l’acier.<\/strong><\/p>\n

Malgr\u00e9 le large \u00e9ventail d’options disponibles, l’acier de haute qualit\u00e9<\/strong> demeure la ressource la plus demand\u00e9e lorsqu’il s’agit de trouver une solution robuste, flexible, efficace et durable, surpassant avec succ\u00e8s les plus strictes normes de qualit\u00e9 des constructeurs d\u2019automobiles. Mais la port\u00e9e de cet enjeu est d’autant plus vaste, puisqu\u2019en fait nous sommes habitu\u00e9s \u00e0 que chaque nouveau mod\u00e8le soit plus l\u00e9ger et mieux \u00e9quip\u00e9 que son pr\u00e9d\u00e9cesseur.[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

Un acier plus l\u00e9ger pour des voitures plus l\u00e9g\u00e8res<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Ces derniers temps, le secteur a d\u00fb faire face \u00e0 son propre probl\u00e8me:<\/strong> les grandes dimensions et la complexit\u00e9 croissantes des nouvelles voitures. Aujourd’hui, les automobiles int\u00e8grent une infinit\u00e9 de syst\u00e8mes et d\u2019\u00e9quipements qui augmentent la s\u00e9curit\u00e9 et le confort, mais aussi leur poids. Au fur et \u00e0 mesure que les v\u00e9hicules sont plus performants, moins polluantes et plus technologiques, la seule solution que les grandes marques trouvent pour all\u00e9ger les derniers mod\u00e8les, ainsi que leurs \u00e9missions, passe in\u00e9vitablement par l\u2019utilisation de mat\u00e9riaux plus l\u00e9gers.<\/p>\n

C’est ici qu’entre en sc\u00e8ne l’acier qu’Arania produit en respectant les normes les plus strictes de qualit\u00e9, s\u00e9curit\u00e9 et efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong><\/a>. Aujourd’hui, ni la fibre de carbone ni l’aluminium n\u2019ont fourni de solution \u00e0 l\u2019obstacle du poids sans cr\u00e9er un inconv\u00e9nient encore plus important\u00a0: la multiplication des co\u00fbts de production. Des marques renomm\u00e9es comme Audi et BMW<\/strong>, entre autres, ont utilis\u00e9 l’aluminium, le magn\u00e9sium, plusieurs types de fibre de carbone et d’autres produits encore plus exotiques pour r\u00e9duire le poids des v\u00e9hicules, sans obtenir des r\u00e9sultats tr\u00e8s profitables, au contraire.[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

Acier \u00e0 haute r\u00e9sistance\u00a0: pourquoi cette solution\u00a0?<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]C\u2019est tr\u00e8s simple. Les aciers microalli\u00e9s \u00e0 haute r\u00e9sistance<\/strong> que produit Arania<\/strong> pr\u00e9sentent la combinaison optimale de haute r\u00e9sistance<\/strong> (avec des valeurs pouvant atteindre 1000 MPa) et de capacit\u00e9 de d\u00e9formation<\/strong>, ce qui permet d’utiliser des \u00e9paisseurs inf\u00e9rieures pour les m\u00eames charges m\u00e9caniques, et donc d’all\u00e9ger le poids final du v\u00e9hicule.<\/p>\n

En ce sens, l’acier \u00ab\u00e0 haute r\u00e9sistance\u00bb<\/strong> que nous connaissons aujourd’hui trouve son origine pendant la Grande Guerre, lorsque les exigences du conflit oblig\u00e8rent le secteur m\u00e9tallurgique \u00e0 d\u00e9velopper des mat\u00e9riaux de meilleure qualit\u00e9, capables de r\u00e9sister aux incroyables efforts li\u00e9s \u00e0 l’\u00e9volution vertigineuse du pouvoir de destruction qu\u2019atteignirent les diff\u00e9rentes puissances engag\u00e9es.<\/p>\n

En cons\u00e9quence, le secteur automobile embrassa cette nouvelle gamme d\u2019acier<\/strong>, mais il n\u2019y a que quelques d\u00e9cennies qu\u2019il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9finitivement standardis\u00e9. Aujourd’hui, la haute performance de l\u2019acier moderne<\/strong> permet aux constructeurs de concevoir des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s pour l’int\u00e9grit\u00e9 des v\u00e9hicules ou critiques pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9. C\u2019est le cas de l’\u00e9l\u00e9vateur de ceinture arri\u00e8re<\/strong><\/a>, des disques de transmission automatique, ainsi que de nombreux composants dans la fabrication desquels Arania<\/strong> est pr\u00e9sent gr\u00e2ce \u00e0 sa gamme d\u2019aciers microalli\u00e9s<\/strong>, aussi bien dans le domaine des aciers normalis\u00e9s<\/strong> que pour les d\u00e9veloppements sp\u00e9cifiques (famille ARA600 \u00e0 ARA900).<\/strong><\/p>\n

Finalement, l’efficacit\u00e9 et la r\u00e9duction progressive du poids sera exig\u00e9e aux v\u00e9hicules de l\u2019avenir place Arania dans une position privil\u00e9gi\u00e9e en tant que fournisseur prioritaire d’acier de haute qualit\u00e9 pour l’industrie automobile. Notre expertise nous permet d\u2019\u00eatre leaders en Europe du Sud dans le secteur des aciers de pr\u00e9cision lamin\u00e9s \u00e0 froid \u00e0 haute et basse teneur en carbone, ainsi que des aciers \u00e0 haute limite \u00e9lastique et alliages \u00e0 haute r\u00e9sistance. Bien que ce soit pour des applications automobiles ou industrielles, notre plus grande r\u00e9ussite est de transformer l’acier en illusions.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row type=”vc_default”][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1560780824951{margin-bottom: 0px !important;}”]Qui a affirm\u00e9 que l’aluminium et la fibre de carbone seraient les mat\u00e9riaux de l\u2019avenir? C\u2019est vrai, en partie seulement, puisque l’industrie automobile n’envisage pas son pr\u00e9sent ou son futur sans acier\u00a0: un alliage que l’humanit\u00e9 a utilis\u00e9 pendant des mill\u00e9naires dans toute sorte de formes et d\u2019applications. Arania conna\u00eet tous…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2646,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-2656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee","category-8","description-off"],"wpml":{"es":{"post_id":"2643","post_title":"Automoci\u00f3n sin acero: una utop\u00eda en pleno siglo XXI","post_excerpt":"[vc_row type=”vc_default”][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1560507621242{margin-bottom: 0px !important;}”]\u00bfQui\u00e9n afirm\u00f3 que el aluminio y la fibra de carbono ser\u00edan los materiales del futuro? Acert\u00f3, aunque solo en parte, ya que la industria del autom\u00f3vil no contempla su presente ni su futuro sin contar con el acero, una aleaci\u00f3n utilizada por la humanidad desde hace milenios en todo tipo de…","post_url":"https:\/\/www.araniasa.com\/automocion-sin-acero-una-utopia-en-pleno-siglo-xxi\/"},"de":{"post_id":"2654","post_title":"Stahllose Kraftfahrzeuge: eine Utopie im 21. Jahrhundert","post_excerpt":"[vc_row type=”vc_default”][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1560780598129{margin-bottom: 0px !important;}”]Die Aussage, Aluminium und Carbonfaser seien das Material der Zukunft, hatte Recht, aber nur teilweise, denn die Automobilindustrie hat nicht vor, derzeit oder in Zukunft, auf den Stahl zu verzichten, eine Legierung, die von der Menschheit seit Jahrhunderten bei einer gro\u00dfen Anzahl von Anwendungen eingesetzt wird. Arania ist Spezialist f\u00fcr kalt…","post_url":"https:\/\/www.araniasa.com\/de\/automocion-sin-acero-una-utopia-en-pleno-siglo-xxi\/"},"en":{"post_id":"2658","post_title":"Automotive industry without steel: a utopia in the 21st century","post_excerpt":"[vc_row type=”vc_default”][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1560781375258{margin-bottom: 0px !important;}”]Who said aluminium and carbon fibre would be the materials of the future? It is true, albeit only in part, since the automobile industry does not envisage its present or future without steel: an alloy used by humanity for millennia in all kinds of applications. In Arania, we are specialists in…","post_url":"https:\/\/www.araniasa.com\/en\/automotive-industry-without-steel-a-utopia-in-the-21st-century\/"}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.araniasa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.araniasa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.araniasa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.araniasa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.araniasa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2656"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.araniasa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2656\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.araniasa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.araniasa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.araniasa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.araniasa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}