{"id":3483,"date":"2021-01-25T12:35:06","date_gmt":"2021-01-25T12:35:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.araniasa.com\/the-price-of-steel-the-latest-protagonist-of-2021\/"},"modified":"2021-01-28T15:48:41","modified_gmt":"2021-01-28T15:48:41","slug":"le-prix-de-lacier-nouveau-protagoniste-de-lannee-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.araniasa.com\/fr\/le-prix-de-lacier-nouveau-protagoniste-de-lannee-2021\/","title":{"rendered":"Le prix de l’acier, nouveau protagoniste de l’ann\u00e9e 2021"},"content":{"rendered":"

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Le prix de l'acier, nouveau protagoniste de l'ann\u00e9e 2021<\/h1><\/div>
\"null\"<\/div><\/div>[vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]La nouvelle ann\u00e9e commence avec une hausse significative du prix de l’acier. Les cons\u00e9quences de la pand\u00e9mie pour le secteur au niveau international se traduisent par des perturbations du march\u00e9, une prudence face aux politiques chinoises et une flamb\u00e9e des prix qui suscite des opinions divergentes. L’augmentation inattendue de la demande de l’industrie automobile depuis l’\u00e9t\u00e9 a conduit \u00e0 des commandes d\u00e9passant la capacit\u00e9 de production d’acier disponible. Par cons\u00e9quent, l’acier lamin\u00e9 \u00e0 froid de pr\u00e9cision pour l\u2019automobile d’Arania est le meilleur outil dont dispose le secteur automobile pour garantir les besoins du march\u00e9 actuel.<\/strong>[\/vc_column_text][vc_column_text]Au cours des premi\u00e8res semaines de 2021, le prix de l’acier lamin\u00e9 a atteint des sommets historiques sur les march\u00e9s am\u00e9ricains apr\u00e8s que les entreprises de production d’acier aient mis en \u0153uvre une politique de hausse des prix depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e<\/a>. Par exemple, le prix de la bobine lamin\u00e9e \u00e0 chaud (BLC) aux \u00c9tats-Unis a atteint un niveau record, franchissant la barre des 1 200 USD\/tonne le 14 janvier dernier, d\u00e9passant ainsi la barre fix\u00e9e en 2008.<\/p>\n

En Europe, les acheteurs se sont retrouv\u00e9s au retour des vacances de No\u00ebl avec un prix BLC s’\u00e9levant \u00e0 800 \u20ac\/tonne, un record absolu qui a \u00e9t\u00e9 atteint au cours du mois de juin 2008. Sur le vieux continent, les aci\u00e9ries ont tent\u00e9 de conclure des accords avant la fin de 2020 dans le but de profiter de la hausse des prix futur alors que les sid\u00e9rurgistes sont confront\u00e9s \u00e0 une accumulation de demandes de la part de clients souhaitant r\u00e9server du mat\u00e9riel \u00e0 des prix plus bas.[\/vc_column_text]

<\/span>Pourquoi le prix de l'acier augmente-t-il ?<\/span><\/div><\/div>[vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]D’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, le facteur d\u00e9terminant de ces mouvements des prix de l’acier est la relance du march\u00e9 int\u00e9rieur aux \u00c9tats-Unis et en Chine. La lente reprise des capacit\u00e9s de production dans le secteur de l’acier \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale est encore entrav\u00e9e par les effets de la pand\u00e9mie, qui continue d’influencer les principes de l’offre et de la demande. Il faut rappeler que, lors de la premi\u00e8re vague de Covid-19, les hauts fourneaux ont \u00e9t\u00e9 contraints de suspendre une capacit\u00e9 de production de quelque 31 millions de tonnes, selon les donn\u00e9es de l’UBS. Cependant, en septembre, seulement 25% de cette production a red\u00e9marr\u00e9.[\/vc_column_text]
<\/span>L'\u00e9nigme de la Chine : ses politiques auront-elles une incidence sur le prix de l'acier ?<\/span><\/div><\/div>[vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]Nous entrons dans l’\u00e8re du monde bipolaire, avec deux cycles \u00e9conomiques et financiers non corr\u00e9l\u00e9s : l’un aux \u00c9tats-Unis et l’autre en Chine. Dans ce sc\u00e9nario, il est essentiel de comprendre ce qui se passe chez le g\u00e9ant asiatique pour anticiper les mouvements du march\u00e9. On s’est inqui\u00e9t\u00e9 de la mani\u00e8re dont le march\u00e9 allait adopter les politiques de la Chine visant \u00e0 r\u00e9duire son empreinte carbone, des mesures qui affecteraient la production d’acier. \u00c0 cet \u00e9gard, l’approche chinoise de r\u00e9duction de la production d’acier brut en 2021 a \u00e9t\u00e9 totalement ignor\u00e9e. Cette situation est compliqu\u00e9e par le fait que la production \u00e9lev\u00e9e d’acier est l’une des cl\u00e9s de la reprise de la fabrication et de la construction chinoises apr\u00e8s les effets de la pand\u00e9mie.[\/vc_column_text]
<\/span>Qu'adviendra-t-il du prix de l'acier en Europe ?<\/span><\/div><\/div>[vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]ILa p\u00e9nurie d’offre \u00e0 laquelle est confront\u00e9 le march\u00e9 europ\u00e9en de l’acier a \u00e9t\u00e9 initialement une cons\u00e9quence directe des r\u00e9ductions de production provoqu\u00e9es par la pand\u00e9mie Covid-19 au printemps. Avec la r\u00e9activation de l’activit\u00e9 \u00e9conomique et industrielle, on a assist\u00e9 \u00e0 un pic inattendu de la demande du secteur automobile qui a \u00e9t\u00e9 l’un des premiers \u00e0 montrer des signes de reprise en Europe, comme nous l’avons soulign\u00e9 sur le blog d’Arania<\/a>.<\/p>\n

Cependant, les entreprises sid\u00e9rurgiques ont eu du mal \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 cette demande, ce qui est difficile \u00e0 assimiler \u00e9tant donn\u00e9 la faible demande de voitures en g\u00e9n\u00e9ral. Dans ce sc\u00e9nario, certaines sources indiquent que de nouvelles augmentations de prix pour le secteur de l’acier en Europe pourraient \u00eatre tr\u00e8s risqu\u00e9es. Le probl\u00e8me est que la demande d’acier, tant au niveau national qu’international, devrait augmenter en 2021 par rapport \u00e0 2020.<\/p>\n

Il semble que la p\u00e9nurie d’approvisionnement se poursuivra pendant une saison car la capacit\u00e9 suppl\u00e9mentaire des hauts fourneaux en cours de r\u00e9ouverture sera compens\u00e9e par le retard des travaux de maintenance et de d\u00e9mant\u00e8lement dans de nombreuses aci\u00e9ries. Il est donc essentiel de retrouver les niveaux de production d’avant-crise, car la r\u00e9duction de la production ne fera qu’augmenter le prix de l’acier et portera pr\u00e9judice aux industries de transformation.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_column_text]Aujourd’hui plus que jamais, la gamme d’aciers de pr\u00e9cision lamin\u00e9s \u00e0 froid pour l’automobile d’Arania est le meilleur outil dont dispose le secteur automobile exigeant pour r\u00e9pondre efficacement aux besoins du march\u00e9 actuel.<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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